Les infrastructures sont très importantes pour le développement du secteur agricole en RDC. C’est d’ailleurs ce qu’a soutenu la directrice régionale de l’IFC, société financière internationale filiale de la banque mondiale lors de la RDC Agrobusiness forum. Qu’en est-il de l’impact qu’a la réhabilitation de la route Kimwenza sur les travaux des agriculteurs de ce coin ?
Tout d’abord, la localité de Kimwenza à Kinshasa, dans la vallée de la rivière Lukaya, est essentiellement dominé par la culture maraîchère. De ce fait, les activités de maraîchage se sont rapidement développées.
Plusieurs personnes subviennent à leur besoin grâce au secteur agricole
Effectivement, les activités de maraîchage sur la route Kimwenza sont menées par de jeunes diplômés sans emploi. Mais aussi par des jeunes déscolarisés, ainsi que des hommes et femmes qui ont choisi le secteur agricole pour bâtir leur avenir. Et ce, dans un contexte urbain de crise à Kinshasa. Certains d’entre eux ont même financé leurs études grâce à cette activité qu’ils n’ont plus quittée ensuite, même après avoir terminé leur cycle scolaire.
Cependant, l’état de délabrement très avancé de la route de la Mission Catholique de Kimwenza fait défaut. En effet, pendant plusieurs années, l’évacuation des produits agricoles et manufacturés entre le centre-ville et les habitants de la périphérie de la commune de mont Ngafula, voire de Kasangulu, n’était plus possible. Ce qui a conduit plusieurs maraîchers à abandonner cette activité.
L’impact de la réhabilitation de la route Kimwenza sur le secteur agricole
Grâce à la réhabilitation et l’ouverture de cette route, il y a aujourd’hui une nouvelle ligne des bus Transco sur ce tronçon. Cela a permis la réduction du coût de transport à 500 FC. Pourtant, autrefois le transport était à 1500 FC, sans compter le prix des colis. Aujourd’hui, l’on peut quitter de Kimwenza jusqu’au rond-point Ngaba sans trop de difficultés. Ainsi, l’impact se fait sentir notamment sur la facilité à l’accès aux produits agricoles. Ce qui autrefois étaient devenus difficiles et chers.
Installation des ONG et des coopératives
Il sied de souligner que, la réhabilitation de la route Kimwenza favorise l’installation des ONG et coopératives. C’est le cas de l’union des coopératives maraichères de Kimwenza (UCMK) en sigle, l’une de structures qui encadre les maraîchers. « La réhabilitation de la route nous a permis de devenir plus structuré. Nous pouvons désormais accueillir des ONG. Actuellement nous avons Papakin comme partenaire un programme de l’Etat congolais qui s’occupe des maraîchers de Kinshasa. », nous a confié le vice-président de la coopérative.
« Récemment, nous avons accueilli la ministre du genre, famille et enfant. Et il y avait une activité organisée par ONU-FEMME et l’ONG Renafer. Nous qui autrefois étions coupés du reste du monde. Mais aujourd’hui nous sommes de plus en plus en lumière. » va-t-il rajouter.
En somme, la réhabilitation de la route Kimwenza permet aux maraîchers de trouver les points de vente de leurs produits. Notamment à travers la coopérative, vu que les mamans vendeuses sont leurs uniques acheteurs. Par conséquent, ils imposent leurs prix d’achat à cause de l’état de la route et le transport.
